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Kaufberatung > VW Volkswagen > Jetta II |
Nach gerade einmal knapp 5 Jahren Bauzeit ersetzte der Jetta vom Typ 19 den Jetta I [Typ 17]. Der Fortschritt im Bereich der Karosserie war unübersehbar und ebenso wie für seinen technischen Bruder, den Golf II, gilt wohl im historischen Rückblick zu sagen: nie war er so wertvoll wie heute.
Qualitativ gab es faktisch keine bessere Phase bei VW – bei gleichzeitiger Überschaubarkeit der Technik, die noch in großen Teilen auf dem Vorgängermodell basierte, vor allem im Bereich der robusten Motoren. Sicherlich ist das auch einer der wesentlichen Gründe, warum man heute vom Typ 19 immer noch ausreichend Exemplare auf dem Markt findet.
Im Gegensatz zum Golf 2, den VW wahrscheinlich heute noch verkaufen könnte, war dem zweiten Jetta in Deutschland jedoch nie der rechte Erfolg beschieden – im Gegensatz etwa zu den Niederlanden, Belgien und den USA, wo der Jetta bis heute ein gefeierter Star ist.
Vom Jetta 2 gibt es noch zahlreiche Rentner-Erste-Hand-Exemplare, die sich zur Erhaltung eignen. Das beste Modell ist in Summe seiner Eigenschaften der 1.6er mit 72PS und Kat, alternativ das Modell mit 84 bzw 90PS und G-Kat.
die 1.3 Liter Version mit 55 bzw 60PS ist keine echte Freude und schafft keine 150, während man mit den besser motorisierten noch ohne Abstriche im modernen Verkehr mithalten kann.
Wie auch für den ersten Jetta gilt: Aufgrund seiner eingebauten Bürgerlichkeit ist dem Wagen Wertsteigerung mehr als sicher - diese Art Autos kommen heute einfach nicht mehr in gößeren Mengen auf die Strasse, seit das bürgerliche Lager im Grunde stirbt.
Einzige echte Schwachstellen sind der Auspuff und beim 1.8er bisweilen die Thermik, die tatsächlich auch zu recht kapitalen Schäden führen kann – alles andere ist nach wie vor spottbillig zu reparieren, was den Jetta II vom Typ 19 ohne Zweifel in der Summe seiner Eigenschaften ohn ehin schon zu einem der interessantesten Klassiker der Neuzeit macht. Die Gesamthaltbarkeit der Baureihe ist phänomenal und sichert darüber hinaus langanhaltende Freude Klassiker-Status.
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