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Kaufberatung > Volvo > 480 |
 Geil aussehen ist eine Stärke des Volvo 480, eine weitere Stärke des Youngtimer-Volvos ist sein derzeit schier lächerlich geringer Einstiegspreis: erhaltenswerte Exemplare bekommt man häufig schon unter 1.000€ - den 480 kann man sich als Youngtimer also getrost auch mal als Einsteiger leisten oder als Zweitfahrzeug.
Wertverlust ist keiner zu erwarten – im Gegenteil: billiger als jetzt wird der Volvo 480 nicht mehr, Wertsteigerung ist diesem Wagen einprogrammiert.
Damit sind die Stärken des Volvo jedoch auch erst mal erschöpft. Auf der anderen Seite gilt der Wagen als der am schlechtesten verarbeitete Volvo, der je auf dem Markt war.
Sein größtes Problem ist Rost – rund um Tankstutzen und die Unterkanten der Tür blühte es häufig schon bei sehr jungen Exemplaren – dann kommen der hintere rechte Radlauf, schnell danach der linke; häufig sind dann auch schon Pfalzen im Motorraum betroffen und die Gegend um die hintere Achsaufnahme.
Wenn es das nicht ist, bleibt der 480 auch gerne mal mit Zündaussetzern stehen, um 10 Minuten später wieder ganz ohne Mucken weiterzufahren.
Achten muss man auch auf die Servolenkung, die leicht Undicht wird, ebenso die große Dichtung der Heckklappe, um die herum der Rost sich im übrigen ebenso gerne einnistet, wie in der Klappe selbst.
Die Halterungen der vorderen Sitze sind unterdimensioniert und lassen den Fahrer häufig schwimmen.
Die Motoren schaffen 180-200.000KM, der Turbo leider eher weniger – im Gegenzug dafür ist er nicht mal wesentlich stärker, weshalb man auf den Turbo ohnehin verzichten kann.
Im Alter werden die Motoren insgesamt kraftloser.
Wer ein erhaltenswertes Exemplar findet, kann dennoch viel Freude mit dem Wagen haben – die Serienstreuung des Modells ist ungewöhnlich breit und einige Modelle haben die letzten 15 Jahre ohne Macken überstanden. Wer glaubt, mit dem Volvo 480 einen Sportwagen zu kaufen, nur weil dieser das appetitliche Äußere hat, der sieht sich jedoch getäuscht – der Wagen sieht sportlich aus, ist jedoch eher ein träger Vertreter seiner Epoche.
Seine Form ist toll – zeitlos und einfach – und in spätestens 2 Jahren wird man sich ärgern, wenn man keinen besessen oder gerettet hat.
Sein Wert wird bis dahin um 100 bis 300% zugelegt haben, was den Wagen schon allein aus wirtschaftlicher Sicht interessant macht, da man ihn praktisch kostenlos fahren kann.
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