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VOLVO |
| Stärken & Schwächen | Wer einen alten Volvo erwirbt, sollte sich der grundsätzlich leicht schrulligen, dennoch recht übersichtlichen Technik ebenso bewusst sein, wie der Tatsache, im Regelfall zwar ein Kultautos zu erwerben, an dem man lange Freude haben kann, gleichermaßen jedoch auch eines mit einem im Regelfalle überhöhten Preis im Vergleich zu relevanten Mitbewerbern und einem mit wenig zögerlichen Ersatzteilpreisen.Die Volvo-Maschinen, vor allem die Vierzylinder, dürfen als kernig aber robust eingestuft werden - keinesfalls jedoch als vorbildlich im Umgang mit Sprit. Die Sechszylinder der frühen Generation sind ebenso zäh in ihrer Leistungsentfaltung wie anfällig und erreichen nur selten die astronomischen Laufleistrungen der kleineren Motoren. Wer es auf eine lange Freundschaft mit einem Volvo anlegt, sollte die motorschonende Automatik vorziehen. | 340 / 360 240 / 260 740 / 760
| Marktlage Ältere Volvos gibt es nicht so viele wie etwa Opel, Ford oder gar Mercedes-Youngtimer. Dennoch ist ein sehr konstantes Angebot an 240ern und 740er Modellen auf dem Markt zu finden. Kombis sind grundsätzlich sehr teuer, Sechszylinder ebenso. Es gibt kaum lokale Gefälle im Angebot innerhalb Deutschlands. Ein hervorragendes Angebot findet man in Dänemark und den Niederlanden - und natürlich in Schweden. In Dänemark und Schweden sind die Preise jedoch sehr häufig weit jenseits der Vernunft angesiedelt. | Mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis kann derzeit der 740er aufwarten.
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